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Economie

Mis en ligne le 13/01/2013

2012 : année contrastée pour Liege Airport



Comme à chaque début d’année, Liège-Airport a tiré le bilan de l’année écoulée.

En période de conjoncture économique déprimée, le transport aérien de marchandises est fortement impacté. Liege Airport en a subi directement les conséquences en 2012. Toutefois, de nouvelles compagnies cargo ont rejoint l’aéroport et de nouvelles destinations sont desservies. La stratégie de diversification des activités porte également ses fruits et l’aéroport réussit au-delà des espérances son développement immobilier.
L’année 2012 se conclut par un recul de l’activité du transport de marchandises à Liege Airport. Sur douze mois, au total 576.664 tonnes sont passées par Liège contre 674.469 tonnes en 2011, soit une diminution de 14,5%.
Si la situation de crise économique mondiale, et plus particulièrement sur le marché européen, a pesé sur le tonnage transporté, cette baisse de trafic est principalement imputable aux éléments suivants :
- La diminution des vols charters ;
- La diminution importante des activités de Southern Air.

Dans cette conjoncture difficile, Liege Airport a vu en 2012 de nouvelles lignes cargo se développer et a accueilli de nouveaux opérateurs :
- Depuis la fin du mois de septembre 2012, ACT My Cargo opère des vols réguliers cinq fois par semaine vers Istanbul ;

- Emirates Skycargo a mis en service 3 opérations par semaine : Dubaï – Liège – New-York (JFK) ;

- Niger Air Cargo a développé de nouvelles opérations depuis Liège vers Niamey ;
- TNT et CAL ont augmenté la fréquence de leurs vols sur New-York (JFK) ;
- Avient vole en direct sur Brazzaville et a mis en place des opérations régulières vers Erevan et la région de la Mer Caspienne ;

- Ethiopian Airlines poursuit l’amélioration de sa flotte cargo par l’introduction de deux Boeing 777F flambant neufs et les opère vers et depuis Liège au quotidien.

Pour sa part, l’activité passagers a bien résisté et n’enregistre qu’une légère diminution avec 303.495 passagers qui ont transité par l’aéroport de Liège en 2012 contre 309.222 passagers en 2011 (-1,85%).

Succès pour Liege Airport Business Park

L’activité immobilière rencontre pour sa part un grand succès. La filiale immobilière Liege Airport Business Park a livré en octobre un tout nouveau Business Center de 6.500 m² et l’ensemble des surfaces de bureaux ont trouvé preneurs en quelques mois, soit avec un an d’avance sur le calendrier initialement prévu.
Un nouveau bâtiment de bureaux de 2.000 m², principalement dédié aux entreprises actives dans la logistique, est également mis en service dans la zone cargo nord en ce début d’année.

Plus de 10 millions d’euros d’investissements

En 2013, plus de 10 millions d’euros d’investissements sont prévus pour améliorer l’offre de services cargo et les perspectives commerciales (passagers, immobilier,…). En zone cargo nord, un nouveau hall fret de 6.500 m² sera construit ainsi qu’un nouveau poste d’inspection frontalier. L’offre de bureaux sera également étoffée vu la forte demande.

A propos de Liege Airport : Liege Airport est le premier aéroport cargo de Belgique et le 7ème aéroport cargo en Europe. En moins de 15 ans, Liege Airport a créé et consolidé 10.000 emplois directs et indirects. Le modèle développé par Liege Airport, basé sur la flexibilité, la rapidité et la simplicité, permet d’offrir les meilleures conditions financières du marché et de générer des économies importantes pour ses clients.

Site Internet : www.liegeairport.com