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Economie

Mis en ligne le 26/09/2006

"Liège-Airport" : toujours aussi bon

Ce lundi 25 septembre, la direction de Liège-Airport (Liège-Bierset) a annoncé la mise en service d’une ligne directe low-cost entre Liège et Casablanca au Maroc et a dressé un bilan, plus que satisfaisant pour la saison charters 20065 et cela à 3 mois de la fin de l’année.

Liège-Casablanca mercredi, jeudi et dimanche

« Jet4you », la première compagnie low cost marocaine lancera à partir du 1er novembre prochain, des vols au départ de Liège vers Casablanca à raison de trois vols par semaine.

Ces vols auront lieu les mercredi et jeudi avec départ est prévu à 20h30 et arrivée 22h50 et le dimanche départ prévu à 12h50 arrivée à 15h10.
Comme le signale la direction de Liège-Airport : « Ces horaires sont particulièrement intéressants et permettent de combiner des séjours de 3 ou 4 jours, d'une semaine ou plus. La clientèle recherchée est multiple: en premier lieu la communauté marocaine située en Belgique, aux pays Bas ou en Allemagne, deuxièmement la clientèle business puisque Casablanca est la capitale économique du Maroc, enfin la clientèle tourisme qui pourra atteindre le Maroc à des prix imbattables et rejoindre les sites tels que Marrakech, Agadir etc.
Les vols vers Casablanca sont directs et seront effectués avec un Boeing 737-400 d'une capacité de 173 sièges. »
Une garantie : « Jet4you » est affiliée au groupe TUI, qui opère des vols charters au départ de LIEGE depuis 1994.
Lors de la conférence de presse tenue à Casablanca le 12 septembre dernier, « Jet4you », a présenté son programme de vol pour la saison hiver 2006 s’étalant du 29 octobre 2006 au 23 mars 2007.
En plus des vols actuels reliant Marrakech, Fès et Agadir à Paris Orly, Jet4you lance ainsi 4 nouvelles routes à compter du 29 Octobre 2006, à savoir:
Casablanca - Paris Orly, avec 7 vols hebdomadaires;
Casablanca - Bruxelles Sud, Charleroi avec 3 vols hebdomadaires;
Casablanca - Liège, avec 3 vols hebdomadaires;
Ouarzazate - Paris, avec 2 vols hebdomadaires.
Jet4you devient ainsi la 1ère compagnie « low cost » à opérer sur les axes Casablanca – Orly et Casa – Liège et Casa- Bruxelles Sud- Charleroi qui figurent parmi les liaisons aériennes les plus importantes du Royaume.
Par ailleurs, et s’agissant de la commercialisation de son offre au Maroc, Jet4you innove en mettant en place, à travers le Royaume, un réseau d’agences de voyages partenaires composé d’une trentaine de points de vente. Les canaux de distribution traditionnellement utilisés par les compagnies low-cost, à savoir Internet et call center, sont aujourd’hui inexploitables au Maroc du fait de l’absence du paiement électronique. La mise en place de ce réseau d’agences de voyage partenaires, confère à Jet4you un avantage compétitif majeur par rapport aux autres compagnies « low cost » desservant le Maroc.

Une saison charters 2006 en augmentation de 30 %

Profitant de l’annonce de cette nouvelle ligne qui, nous n'en doutons pas, devrait intéresser pas mal de monde au départ de Liège, Luc Partoune, le directeur général de « Liège-Airport en a profité pour tirer un bilan partiel pour cette année.

Il dira notamment : « 2006 sera une excellente année en terme de fréquentation de voyageurs à Liège. En effet, à fin septembre, on peut noter une croissance de 30% par rapport à 2005.
Cette croissance s’explique par une augmentation des destinations proposées (4 en plus par rapport à 2005) mais également par un taux de remplissage élevé (85,8% toutes destinations confondues). »
« Lège Airport » devrait ainsi atteindre le nombre de 300.000 passagers transportés cette année, contre 239.389 passagers l’an passé.
Des 21 destinations proposées, Monastir est la destination la plus fréquentée (13%), suivie de près par Tenerife (10%) et Palma (8%), Tenerife étant proposé toute l’année tandis que les deux autres destinations sont uniquement opérées pendant la saison été (de mai à octobre inclus). Pour ce qui concerne les départs par pays, l’Espagne est largement en tête, devant la Turquie et la Tunisie qui se tiennent de près.

Des chiffres qui en disent long sur les services de Liège-Airport


Au départ d'une enquête réalisée auprès des passagers entre le 15 juillet et fin août 2006, il ressort que :
- 89% des passagers sont belges et les français (6%) sont les plus nombreux en tant que clientèle étrangère ;
- Un peu plus de 50% des passagers proviennent de la région liégeoise et sont âgés entre 36 et 55 ans ;
- 60% des passagers viennent à l’aéroport avec leur voiture ;
- 87% des passagers réservent leur voyage via une agence de voyage ;
Les cotes sont excellentes (BON pour plus de 80%) pour l’aéroport pour ce qui concerne la signalisation et le parking, l’accueil aux comptoirs d’enregistrement, à la police, à la sûreté, aux comptoirs des Tours Opérateurs et au Kiosque Info, le confort des halls ainsi que pour les annonces TV et micro ;
Plus de la moitié des passagers ont fréquenté les commerces (un peu moins de 50% pour le restaurant) ;
- 1% des personnes interrogées ne sont pas satisfaites de la propreté ; l’objectif de la SAB est d’arriver à 0% dès l’an prochain dans le cadre de la mise en place d’une qualité totale.
Les temps d’attente aux différents comptoirs et contrôles sont faibles (plus de 50% au check-in et plus de 80% aux contrôles sûreté et police attendent moins de 15 minutes) ;
- 45% des passagers étaient déjà partis de Liège, dont 22% deux fois ;
- 64% des passagers ont choisi de partir de Liège en raison de la proximité ;
- 1% seulement des personnes interrogées ont déclaré qu’elles ne partiraient plus de Liège ;
L’Italie (et surtout la ville de Rome) l’emporte largement comme nouvelle destination souhaitée par les voyageurs ; les Caraïbes, les USA, la France et le Portugal suivent et se tiennent de près.
Il est aussi bon de rappeler que si les vols low-cost présentés par la compagnie irlandaise Aer Arann en février dernier et qui devaient relier la Bretagne mais également l’Angleterre au départ de Liège-Bierset dès avril, n’ont pas eu lieu, c’est tout bonnement parce que Air Arann n’a pu concrétiser ses engagements. Liège-Airport n’est évidemment en rien responsable de ce clash.

Une autre raison d’être satisfait pour l’avenir de Liège-Airport


La semaine dernière, le ministre wallon de l'Aménagement du Territoire, André Antoine, a délivré un nouveau permis qui permettra l'allongement de la piste principale de l'aéroport de Liège-Bierset. La piste pourra ainsi être agrandie de 413 mètres, pour porter sa longueur à 3.700 mètres. Un premier permis avait été délivré sous la précédente législature mais la Région flamande n'avait pas été consultée et, à la suite d'un recours devant le conseil d'Etat, le ministre Antoine avait dû retirer le permis qui avait été octroyé en juillet 2004. Cette fois, la Région flamande a été consultée et le nouveau permis a été délivré. Celui-ci autorise des travaux qui permettront à la SAB d'accueillir des avions gros porteurs longue distance. Ces travaux permettront aussi la valorisation de la plate-forme multimodale "route-rail-air" de Liège et la mise en avant du projet de TGV fret entre Roissy Charles-de-Gaulle et Liège. Une autre raison d’être satisfait sur les hauteurs de Liège où l'on a aussi appris samedi que des investisseurs vietnamiens souhaitaient installer au départ de Liège-Bierset, un centre de distribution de fruits frais en direct du Vietnam.








Gaston LECOCQ